Kai susiduriame su vienokiu ar kitokiu automobilio gedimu dažniausiai patiriame neigiamas emocijas. Dar prasčiau jaučiamės, kai kalba eina apie variklio gedimus, nes variklio remontas dažnai lemia dideles išlaidas, organizacinių klausimų gausą ir kitokių nepatogumų. Taigi kokie požymiai gali priversti Jus nerimauti, kad jūsų automobiliui galimai gresia kapitalinis variklio remontas?
Pagrindiniai požymiai gali būti, tokie, kaip galios kritimas – toks jausmas, kad automobilis pradėjo važiuoti prasčiau, pagreičio įgavimas tapo nebe tokiu dinamišku, koks buvo anksčiau, lėtėja apsukų kilimas ir pan. Dar vienas požymis – aiškiai padidėjęs alyvos suvartojimas. Na ir žinoma, kai jau variklio skyriuje girdisi "kalenimo" garsas ar kiti variklio darbui nebūdingi garsai.
Taigi jei pastebėjote nors vieną ar kelis panašaus pobūdžio nesklandumus, gali būti, kad Jūsų automobiliui reikalingas kapitalinis variklio remontas ar variklio keitimas. Mes specializuojamės variklio kapitalinio remonto srityje ir galime padėti Jūsų automobilio varikliui grąžinti gamyklinę arba beveik gamyklinę būklę. Diagnozuosime visas problemas ir atliksime reikiamus remonto darbus, kad kapitalinis variklio remontas Jums nebekeltų papildomo streso.
Pats terminas „kapitalinis“ ne tik automobilių priežiūros srityje, bet ir apskritai kalba apie kruopštų gedimų šalinimą, išmontavimą ir atnaujinimą, siekiant kuo labiau priartinti daikto būklę prie naujos, kaip ką tik išriedėjusio gamyklos. Geras naujas variklis, žinoma atsižvelgiant į automobilio eksploatavimo sąlygas, be didesnės apimties remonto turėtų ramiai nuvažiuoti 200-300 tūkstančių kilometrų. Žinoma, atsižvelgiant į tai, kad šiuolaikiniai gamintojai stengiasi praplėsti dalių gamybą antrinei rinkai, bei įsiterpti į ekologinių rodiklių reikalavimus, todėl vis dažniau gamina mažesnio resurso variklius. Dėl to šiandieninės tendencijos rodo, kad kapitaliniai variklių remontai atliekami ir automobiliams nepravažiavusiems nei 100 tūkstančių kilometrų.
Taigi kas yra tas kapitalinis variklio remontas? Kapitalinis remontas yra maksimalus visų variklio komponentų ir mazgų atnaujinimas toleruojamos paklaidos ribose. Gaminant bet kurią dalį visada yra tam tikrų kokybės kontrolės nuokrypių, nes neįmanoma, pavyzdžiui, apdirbti dviejų visiškai identiškų dalių, visada bus tam tikrų neatitikimų net ir masinėje gamyboje. Ką svarbu suprasti remontuojant vidaus degimo variklį? Yra minimali tolerancijos vertė ir didžiausia vertė. Didžiausia tolerancijos vertė rodo, kad eksploatacija yra įmanoma, tačiau nenurodo, kiek ilgai jis tarnaus, todėl, kalbant apie besitrinančių dalių ir paviršių, visada verta siekti kuo mažesnės tolerancijos, tai yra žinoma saugos riba.
Dažnai iš klientų girdime, kad gal užtektų tik pakeisti stūmoklio žiedus. Bet mes sakome, kad tai ne kapitalinis variklio remontas, o bandymas „atgaivinti mirusįjį“. Taip, iš pradžių gali sumažėti alyvos sunaudojimas, atsirasti galios padidėjimas, tačiau tai bus trumpalaikiai efektai. Tinkamas variklio kapitalinis remontas garantuoja ilgalaikį variklio tarnavimo laiką.
Kokybiški kapitaliniai variklių remontai visada atliekami iki mažiausių įmanomų paklaidų!
Pora žodžių apie darbo intensyvumą. Vidaus degimo variklio kapitalinis remontas apima variklio išėmimą iš automobilio ir visišką jo išardymą. Stūmoklio žiedai, indėklai, kaip taisyklė, taip pat keičiasi variklio išardymo metu.
Daugeliui vairuotojų kyla klausimas, nuo ko pradėti remontuojant benzininius variklius? Atsakymas gana paprastas – reikia nustatyti požymius: ar iš viso reikia remontuoti mazgą, ar problema slypi kažkur kitur? Norint tai padaryti, reikia atlikti daugybę kvalifikuotų diagnostinių procedūrų. Variklio diagnostikos procedūra turėtų prasidėti nuo spaudimo (kompresijos) cilindruose matavimo. Jei kompresija nuo leistinų verčių skiriasi, tai – nėra geras ženklas. Reikia aiškintis kompresijos nebuvimo priežastis. Kitaip tariant reikia išsiaiškinti kokios variklio dalys yra susidėvėjusios ir kokios apimties remontas varikliui yra reikalingas. Tik atlikus šią procedūrą galima tikėtis sąžiningos kainos įvertinimo.
Dar vienas mūsų diagnostikos metu naudojamas variklio būklės įvertinimo metodas – patikra endoskopu. Jei į cilindrus pažvelgus iš vidaus matomi įtrūkimai ar įbrėžimai atliekamas kapitalinis variklio remontas.
Mūsų kapitalinio variklio remonto kainos dažniausiai svyruoja nuo 1000 iki 6000. Mumis pasitiki.